Leave Your Message
قاپاق قۇرۇلمىسىنىڭ ئېغىپ كېتىشىنىڭ ئورتاق سەۋەبلىرى ۋە داۋالاش تەكلىپلىرى
خەۋەر تۈرلىرى
مۇھىم خەۋەرلەر

قاپاق قۇرۇلمىسىنىڭ ئېغىپ كېتىشىنىڭ ئورتاق سەۋەبلىرى ۋە داۋالاش تەكلىپلىرى

2025-05-23

كىچىك كلاپانلاردا قاپاقنىڭ قۇرۇلمىسى ئانچە چوڭ مەسىلە ئەمەس، ئەمما DN400 دىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن، يىغىش خاتالىقى ئاسانلا ئاشكارىلىنىدۇ. قۇرۇلۇش ئورنىدىكى نۇرغۇن شارسىمان كلاپانلار ياكى دەرۋازا كلاپانلىرىنىڭ ئېچىلىشى ۋە تاقىلىشى نورمالسىز ياكى ئوراش خاتالىقى كۆرۈلىدۇ، بۇلارنىڭ ھەممىسى كلاپان قاپقىقىنىڭ ماس كەلمەسلىكى ياكى ئېغىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.

بىز ئىلگىرى كانچىلىق رايونلىرى ئۈچۈن چوڭ دىئامېتىرلىق شار كلاپان تۈرىنى ئۆتكۈزۈۋالغان ئىدۇق، خېرىدار ئېچىلىش ۋە يېپىلىش ئاۋازىنىڭ خاتا ئىكەنلىكىنى، قولدا باشقۇرۇلىدىغان شار كلاپاننىڭ يېرىم يولدا قېتىپ قالغانلىقىنى ئېيتتى. دەسلەپتە ئۇلار بۇنىڭ كلاپان غولى ياكى شاردا مەسىلە بار دەپ ئويلىغان، ئەمما كېيىن بىز زاۋۇتقا قايتىپ كېلىپ، كلاپان قاپقىقىنىڭ يان تەرىپىدىكى فلانگ يۈزىنىڭ ئازراق سوقۇلۇپ كەتكەنلىكىنى، بۇنىڭ ئاستىنقى ئوق ئورۇندۇق تۆشۈكىنىڭ كلاپان گەۋدىسىنىڭ مەركىزىدىن 0.3 مىللىمېتىر چەتنىگەنلىكىنى تەكشۈردۇق. ئۇ چوڭ كۆرۈنمەيدۇ، ئەمما شارنىڭ ئۆزەك قىسمى ئايلىنىشى بىلەنلا ئوق مۇقىمسىز بولۇپ، بۇراش كۈچى مۇقىم بولمايدۇ.

بۇ خىل مەسىلىگە جاۋابەن، بىز ھازىر خېرىدارلارغا بىر تەكلىپ بېرىمىز: سىزمىدا ئورۇنلاشتۇرۇش يۈزى ئېنىق بەلگە قويۇلۇشى كېرەك، ئادەتتە قىسىش ئۈچۈن ئۈستۈنكى فلانگ يۈزى ياكى ئوتتۇرا تۆشۈكنى پايدىلىنىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بولۇپمۇ چوڭ دىئامېتىرلىق ئىشلار ئۈچۈن، بىز ئىككى خىل مەشغۇلاتقا ئايرىلمايدىغان بىر گەۋدىلەشكەن تىك بۇراش ماشىنىسىنى تەۋسىيە قىلىمىز. ئەگەر خېرىدارنىڭ تەرىپىنى پۈتۈنلەي قىسىش مۇمكىن بولمىسا، بىز جەريان سىزمىسىغا ئاساسەن ئورۇنلاشتۇرۇش ئويمانلىقى ياكى يېتەكلەش تۈۋرۈكلىرىنى قوشۇشقا ياردەم بېرەلەيمىز.

بۇنىڭدىن باشقا، بەزى قۇرۇلۇشلارنى نەق مەيداندا يىغىش جەريانىدا، كلاپان قاپقىقىنىڭ بولت تۆشۈكىنىڭ چىقىپ كېتىشى مەجبۇرىي يىغىشقا ئېلىپ كېلىدۇ، بۇنى ئورنىتىشتا مەسىلە يوققا ئوخشايدۇ، ئەمما ئەمەلىيەتتە، ئالدىن يۈك بېسىمى تەكشى ئەمەس، بىر مەزگىل ئىشلەتكەندىن كېيىن ئاسانلا بوشىشىپ كېتىشى ياكى ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن. بىز ئادەتتە توشۇشتىن بۇرۇن سىناق يىغىش جەزملەشتۈرۈشىنى ئېلىپ بارىمىز، ئاساسلىق ئۆلچەملەرنىڭ ھەممىسى ئۆلچەم بولۇپ، فلانك ھالقىسىنىڭ ئېقىش سۈرئىتىنىڭ 0.05 ئىچىدە بولۇشىغا، ياتاق تۆشۈكى ۋە ئوقنىڭ تىكلىكىنىڭ ئۆلچەمگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىمىز.

گەرچە قاپاق ماس كېلىدىغان بىر پارچە بولسىمۇ، ئۇ پۈتكۈل ئۈستۈنكى قۇرۇلمىنىڭ توغرىلىقىنىڭ «باشلىنىش نۇقتىسى» بولۇپ، ئەگەر خاتا بولسا، توپ يادروسى، كلاپان غولى ۋە تولدۇرۇش قۇتىسىنىڭ ھەممىسىگە تەسىر يېتىدۇ. خېرىدارلارنىڭ لايىھەلەش باسقۇچىدا ماسلىشىش مۇناسىۋىتىنى ئويلىشىشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ، ئەگەر زۆرۈر بولسا، بىز يەنە قايتا ئىشلەشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن يىغىش قۇرۇلمىسى توغرىسىدا مەسلىھەت بېرەلەيمىز ياكى ئۆلچەم مەنتىقىسىنى تەڭشەشكە ياردەم بېرەلەيمىز.